L’essentiel à retenir
- La Mercedes 300 SLR Uhlenhaut est la plus chère du monde, vendue 135 millions d’euros en 2022.
- Deux exemplaires seulement existent ; l’un reste exposé au musée Mercedes-Benz de Stuttgart.
- La W196R F1 de Fangio (22 M€) et le 540 K Special Roadster (9 M€) complètent le podium.
- La rareté, l’histoire sportive et le prestige de la marque expliquent ces prix records.
La Mercedes la plus chère du monde est la 300 SLR Uhlenhaut Coupé, vendue en mai 2022 pour la somme record de 135 millions d’euros. Cette voiture unique en son genre a pulvérisé tous les records de vente automobile, toutes marques confondues, faisant de la Mercedes-Benz la marque la plus valorisée de l’histoire des enchères.
La 300 SLR Uhlenhaut : la Mercedes la plus chère, une rareté absolue
Il n’existe que deux exemplaires de la Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé dans le monde entier. Construite en 1955, cette voiture doit son nom à Rudolf Uhlenhaut, ingénieur en chef de Mercedes-Benz à l’époque. Ce coupé reprend le moteur de course de la 300 SLR qui avait triomphé aux 24 Heures du Mans : un huit cylindres en ligne de 3 litres développant 302 chevaux — une puissance phénoménale pour les années 1950.
La vente de mai 2022 a marqué un tournant dans l’histoire des enchères automobiles. Avec ses 135 millions d’euros, la 300 SLR Uhlenhaut est devenue non seulement la Mercedes la plus chère du monde, mais aussi la voiture la plus chère jamais vendue, devant la Ferrari 250 GTO estimée à environ 70 millions d’euros. La transaction a été organisée discrètement par RM Sotheby’s, loin de tout salon public.
Le design de ce roadster coupé argenté est un véritable bijou d’élégance. Les lignes fluides, la carrosserie en magnésium et les portes papillon en font une œuvre d’art autant qu’une machine de course. Les deux exemplaires appartenaient jusqu’alors au musée Mercedes-Benz de Stuttgart — l’un y reste exposé, l’autre a rejoint une collection privée anonyme.
Le top 9 des Mercedes les plus chères jamais vendues
Derrière la 300 SLR Uhlenhaut, la Mercedes W196R F1 de 1954 arrive en deuxième position avec 22 millions d’euros lors de sa vente chez Bonhams en 2013. C’est la monoplace de Juan Manuel Fangio, double championne du monde de Formule 1 cette année-là — une pièce de musée qui reste la voiture de compétition la plus chère jamais vendue aux enchères.
La Mercedes 540 K Special Roadster de 1937 complète le podium à 9 millions d’euros. Ce roadster à la carrosserie Art Déco et au huit cylindres suralimenté est l’un des objets les plus convoités des grandes ventes internationales. Juste derrière, la 680 S Torpedo Roadster de 1929 a atteint 7,5 millions d’euros, portée par son moteur de 6,8 litres et l’élégance incomparable de l’entre-deux-guerres.
Le 500 K Roadster de 1935, produit à seulement 342 exemplaires toutes versions confondues, s’est vendu 5,2 millions d’euros. La Mercedes Typ S 26/120/180 Supercharged Sports Tourer de 1928 — ancêtre mythique des circuits européens — a, elle, trouvé preneur à 4,4 millions d’euros lors d’une vente internationale.
La Mercedes CLK GTR de 1998 à 4,1 millions d’euros incarne le summum de la technologie des années 1990 : homologuée pour la route à seulement 25 exemplaires, elle embarque un moteur V12 de 600 chevaux. La 300 SL Roadster de 1963 (3,1 millions d’euros) et le 500 K Cabriolet A de 1935 (2,7 millions d’euros) ferment ce palmarès exceptionnel.
Pourquoi ces Mercedes atteignent-elles des prix aussi astronomiques ?
Trois facteurs expliquent ces prix records : la rareté des exemplaires produits, le lien direct avec l’histoire de la compétition automobile mondiale, et le prestige absolu de la marque Mercedes-Benz. Une voiture de course des années 1950 ou 1960 ne représente pas seulement un objet de collection — c’est un morceau d’histoire vivante.
En 2026, le marché des voitures de collection premium reste en pleine effervescence. Les grandes maisons d’enchères — RM Sotheby’s, Bonhams, Artcurial — enregistrent des records régulièrement. La valeur de ces Mercedes ne cesse de grimper, portée par une demande mondiale très forte de la part des grandes fortunes asiatiques, américaines et européennes.
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Questions fréquentes
Quelle est la Mercedes la plus luxe ?
La Mercedes-Maybach S 680 est la Mercedes neuve la plus luxueuse du catalogue actuel, avec des prix dépassant 200 000 euros. Elle propose des finitions dignes d’un palace : boiseries exotiques, sièges massants et isolation phonique exceptionnelle. En version collection, c’est la 300 SLR Uhlenhaut qui trône au sommet avec ses 135 millions d’euros.
Quelle est la Mercedes-Benz la plus luxueuse ?
Sur le marché neuf en 2026, la Mercedes-Maybach EQS 680 SUV représente l’excellence de la marque à l’étoile, conjuguant motorisation électrique et ultra-luxe pour environ 185 000 euros. La gamme AMG GT Black Series propose pour sa part le summum de la performance, aux alentours de 330 000 euros dans ses configurations les plus exclusives.
Quelle Mercedes pour 50 000 € ?
Avec 50 000 euros, vous accédez à une belle gamme Mercedes : une GLC neuve d’entrée de gamme, une Classe C break bien équipée, ou une Classe E d’occasion récente avec peu de kilomètres. Ce budget représente la porte d’entrée vers les SUV premium et les berlines qui incarnent l’esprit de la marque au quotidien.
Quelle Mercedes coûte 300 000 euros ?
À 300 000 euros, vous entrez dans l’univers des Mercedes AMG les plus exclusives : la Mercedes-AMG GT Black Series (environ 335 000 euros), certaines configurations Maybach ultra-personnalisées, ou encore de belles Mercedes de collection des années 1990-2000. La Mercedes-AMG One, hybride inspirée de la Formule 1 et homologuée sur route, dépasse quant à elle les 2 millions d’euros.
Écrit par Claude Petit
Je m'appelle Claude, passionné de mécanique depuis toujours. Ici, je partage mes diagnostics, mes astuces d'atelier et des conseils concrets pour entretenir votre voiture sans vous ruiner.
